防止离心泵汽蚀的措施及气蚀现象

一般来说，防止泵空化有三种方法：

(I)在泵体结构中采取的措施

1.采用双吸泵时，流道的截面面积增大，叶轮转速降低，泵的空化裕度减小，从而避免空化。

二.安装前泵，增加大型高扬程泵前面的压力，从而增加液体压力。

3.叶轮结构是专门设计和加工的，例如使用长而短的叶片使叶片的边缘尽可能薄，使液体在叶片流动的入口流动。你也可以尝试增加叶轮的宽度，并将叶片的边缘延伸到吸力口。

4.感应轮设置在离心叶轮的前面，基本上是低叶片负载的轴向流动叶轮，以增加进入叶轮的流动压力。

(2)安装和操作措施

使泵的灌注高度大于小的灌流高度，或使泵的安装高度小于其允许的安装高度。

(3)其他措施

1.泵流段的机械部分由抗空蚀损伤材料制成。

二.通过降低泵的速度来降低泵的速度。

离心泵空化现象

离心泵的气体结合现象

当离心泵启动时，如果泵中有空气，由于空气密度很低，旋转后产生的离心力很小，所以叶轮中心区域形成的低压不足以吸收水箱中的液体，虽然离心泵不能输送液体，但这一现象被称为气体束缚，这意味着离心泵没有自吸能力，因此在启动前壳内充满液体，以防止气体结合力的现象。

离心泵空化与气体组合的区别

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